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北京的第一条自行车道欢迎客人一周。

2019-06-10



  光明网讯在许多大城市,自行车道逐渐成为生态“地铁+公交+慢速”交通系统的重要组成部分。北京第一条开放式自行车道最近引起了所有社会阶层的关注。这条专用公路连接昌平回龙观至海淀上地软件园,总长6.5公里。到目前为止,这辆自行车已开放超过一周。公民的经历是什么?方便,还有什么可以改进?记者进行了一次经验调查。

第一条北京开放式自行车道

  记者体验:

  入口有专人巡查,立体停车架可手机扫码

从回龙观改为海淀上地软件园,虽然直线距离仅为3.8公里,但两地的早晚峰值都伴随着京藏高速公路和北京高速公路 - 新疆的大量位移。两个地方主要取决于地铁13号线,这也导致行程时间长,机舱拥挤,效率低。随着这条自行车道的开通,沿线约11,000名“上班族”的旅行时间将大大减少。

记者来到车道,看到红色和绿色的条纹非常宽敞。自行车道宽6米,分为3个车道。两侧的绿色是正常的跑道,中间的红色是潮汐范围,潮汐轨道是每天12点。调整航向,引导旁路信号灯,并通过在入口坡道上爬自行车来调整设备。

入口处有一个特别的警察巡逻队。自行车道的限速为15公里/小时,不允许使用摩托车,电动自行车和行人。在一个路段行走的经历非常顺利,几乎不可能没有障碍地旅行。

记者还发现,为方便停车,该团队在龙泽地铁自行车道入口处设置了大量立体停车架。私人自行车和共用自行车可以停放。该团队还展示了现场三维停车的运作。按下手机的QR码后,按下按钮,立体停车架中的自行车将关闭。

立体停车支架

  市民建议:

  增设遮阳棚、早餐车等

自本周开幕以来,许多行人都走过了这条自行车道。记者随机采访发现,许多人喜欢自行车道,以方便通勤,并根据个人驾驶经验提出建议。

例如,最近几天北京的天气越来越暖和了。骑士基本上暴露在阳光下。有些人建议添加或制造雨伞,或者每隔一段时间安装喷雾装置以冷却并保护它们免受阳光照射。

一些市民还提到,他们可以在此过程中改善服务区的功能。除了正在建设的公共厕所和展览标志外,还建议增加饮用水设施,早餐,便利车和其他便利设施的便利性。

在建基础设施

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